Scoprite l'importanza degli Incoterms nel commercio internazionale e il loro impatto sul mercato logistico europeo. Gli Incoterms sono uno standard internazionale sui diritti e gli obblighi dell'acquirente e del venditore nel trasporto internazionale di merci.
Gli Incoterms, o termini commerciali internazionali, svolgono un ruolo cruciale nel definire le responsabilità e gli obblighi di acquirenti e venditori nel commercio globale. Nel mercato logistico europeo, la comprensione e la corretta applicazione degli Incoterms è essenziale per effettuare transazioni internazionali senza interruzioni ed economicamente vantaggiose. Questi termini, tra cui EXW, FOB, CIF e DAP, regolano tutto, dal punto di origine alla destinazione finale delle merci. Ad esempio, EXW e FOB danno agli acquirenti un maggiore controllo sul processo di trasporto, mentre altri termini implicano che i venditori prendano il comando. È interessante notare che i prezzi CIF sono spesso quotati inizialmente, ma c'è flessibilità nell'offrire prezzi basati su termini diversi. Neele-Vat, con la sua vasta esperienza nella logistica internazionale, consiglia di scegliere EXW o FOB, per avere il massimo controllo e utilizzare la nostra esperienza per gestire il trasporto verso la destinazione specificata. Approfondiremo ogni Incoterm e offriremo preziosi spunti per orientarsi nel panorama logistico europeo.
FAS - Free Alongside Ship (porto di spedizione concordato)
La regola ICC Incoterms® Free Alongside Ship (FAS) prevede che il venditore adempia ai propri obblighi di consegna consegnando la merce nelle condizioni e nei tempi concordati a fianco della nave designata dall'acquirente. Se la merce è contenuta in un container, il venditore solitamente trasferisce la merce in un terminal, non a fianco di una nave. In tali situazioni, è meglio utilizzare la regola Incoterms® Free Carrier (FCA).
Il FAS è una condizione di consegna marittima e non è adatto al trasporto in container.
Caratteristiche:
Consegna: il venditore deve consegnare la merce a fianco della nave designata dall'acquirente, nel luogo di carico del porto di spedizione concordato, secondo le modalità consuete per quel porto.
Rischio di trasporto: il rischio di danneggiamento o perdita della merce durante il trasporto è a carico dell'acquirente a partire dalla consegna. Prima della consegna, il venditore si assume questo rischio.
Spese di trasporto: le spese di trasporto sono a carico dell'acquirente a partire dalla consegna. Si consiglia vivamente alle parti di indicare il più chiaramente possibile il punto di carico nel porto di spedizione concordato, poiché le THC (Terminal Handling Charges) per questo punto sono a carico del venditore.
Formalità doganali: il venditore si occupa di tutte le formalità doganali derivanti dall'esportazione. Inoltre, si fa carico dei costi, dei dazi e delle imposte che ne derivano. Le formalità doganali, i costi, i dazi e le tasse sono a carico dell'acquirente al momento dell'importazione nel Paese di destinazione.
Assicurazione sul trasporto: nessuna delle parti è obbligata a stipulare un'assicurazione per la merce.
Aggiunta luogo di consegna: il luogo in cui avviene il trasferimento della merce deve sempre essere aggiunto alla condizione di consegna. Nel FAS, questo è indicato da: ... porto di spedizione concordato (... porto di spedizione nominato).
Scoprire le alternative per il trasporto globale .
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