Nel consolidamento delle spedizioni via mare, piccoli lotti di merci provenienti da diversi mittenti vengono raggruppati in un unico container. Questa forma di trasporto marittimo è denominata LCL (Less than Container Load) ed è indicata quando le vostre merci non richiedono un container intero.
Il processo inizia con la registrazione della tua spedizione. Fornisci la descrizione della merce, le dimensioni, il peso e la destinazione. Sulla base di questi dati, viene valutato quale collegamento di consolidamento e quale partenza siano più adatti.
Successivamente, le merci vengono consegnate presso un centro di consolidamento, spesso una Container Freight Station (CFS). Qui le singole spedizioni vengono raccolte, controllate e raggruppate. Il container riempito viene quindi trasportato al porto per l’imbarco.
All’arrivo, il container viene svuotato in un centro di deconsolidamento. Le singole spedizioni vengono smistate e preparate per l’ulteriore consegna. A seconda della destinazione, possono essere necessarie formalità doganali e il successivo trasporto su strada.
Il consolidamento offre opportunità di condivisione dello spazio nei container e di riduzione dei costi di trasporto. Tuttavia, comporta operazioni aggiuntive legate all’accorpamento e alla separazione delle merci, il che può influire sui tempi di transito e sui costi di movimentazione.
Neele-Vat ti aiuta a confrontare le opzioni disponibili per LCL e FCL . A tal fine, teniamo conto del volume delle tue merci, della destinazione e delle condizioni specifiche dei prodotti. Per le merci pericolose o sensibili alla temperatura, è necessario verificare in anticipo se il consolidamento è possibile.
Cosa significa «LCL» nel trasporto marittimo?
LCL sta per Less than Container Load. In questo caso si condivide un container con merci di altri spedizionieri. Questa soluzione è particolarmente adatta per le spedizioni che non riempiono un intero container.
Quando il consolidamento è più vantaggioso rispetto all’ FCL?
Il consolidamento può risultare più vantaggioso per le partite di merci di piccole dimensioni. I costi totali dipendono dal volume, dal peso, dalla rotta di navigazione e dai costi aggiuntivi di movimentazione.
Neele-Vat può consolidare merci pericolose?
Ciò dipende dalla classificazione IMDG e dalle condizioni di accettazione. Non tutte le merci pericolose possono essere trasportate insieme ad altri carichi in un unico container.
È possibile combinare il consolidamento con lo sdoganamento e il trasporto?
Sì, Neele-Vat può combinare il trasporto marittimo LCL con l’assistenza doganale e il trasporto di collegamento. Le opzioni disponibili vengono adattate in base all’origine, alla destinazione e alle merci.
