Scoprite l'importanza degli Incoterms nel commercio internazionale e il loro impatto sul mercato logistico europeo. Gli Incoterms sono uno standard internazionale sui diritti e gli obblighi dell'acquirente e del venditore nel trasporto internazionale di merci.
Gli Incoterms, o termini commerciali internazionali, svolgono un ruolo cruciale nel definire le responsabilità e gli obblighi di acquirenti e venditori nel commercio globale. Nel mercato logistico europeo, la comprensione e la corretta applicazione degli Incoterms è essenziale per effettuare transazioni internazionali senza interruzioni ed economicamente vantaggiose. Questi termini, tra cui EXW, FOB, CIF e DAP, regolano tutto, dal punto di origine alla destinazione finale delle merci. Ad esempio, EXW e FOB danno agli acquirenti un maggiore controllo sul processo di trasporto, mentre altri termini implicano che i venditori prendano il comando. È interessante notare che i prezzi CIF sono spesso quotati inizialmente, ma c'è flessibilità nell'offrire prezzi basati su termini diversi. Neele-Vat, con la sua vasta esperienza nella logistica internazionale, consiglia di scegliere EXW o FOB, per avere il massimo controllo e utilizzare la nostra esperienza per gestire il trasporto verso la destinazione specificata. Approfondiremo ogni Incoterm e offriremo preziosi spunti per orientarsi nel panorama logistico europeo.
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Werner Florentinus
Responsabile vendite Aria e Oceano
La regola ICC Incoterms® Costo, assicurazione e nolo (CIF) è essenzialmente identica a Costo e nolo (CFR), con l'obbligo aggiuntivo per il venditore di procurare e pagare anche l'assicurazione per l'acquirente. La consegna vera e propria, sia in ambito CIF che CFR, avviene una volta che la merce è stata caricata a bordo della nave nel porto di spedizione. Si potrebbe dire che il CIF è una regola di Free On Board, ma con obblighi aggiuntivi per il venditore, ossia organizzare e pagare il trasporto marittimo e fornire l'assicurazione per il trasporto.
CIF è una condizione di consegna marittima e non è adatta al trasporto in container.
Caratteristiche:
Consegna: il venditore consegna la merce caricandola a bordo della nave.
Rischio di trasporto: il rischio di danneggiamento e perdita della merce passa all'acquirente non appena il venditore ha consegnato la merce, ovvero quando la merce viene caricata a bordo della nave. Prima di questo momento, il rischio è a carico del venditore.
Costi di trasporto: il costo del trasporto fino al porto di destinazione concordato è a carico del venditore. Pertanto, il venditore stipula un contratto di trasporto per il trasporto al porto di destinazione. Quando la merce si trova alla banchina del porto di destinazione, l'ulteriore trasporto è a carico dell'acquirente.
Formalità doganali: il venditore deve occuparsi delle formalità doganali derivanti dall'esportazione. I costi, i dazi e le tasse sono a carico del venditore. L'acquirente si fa carico di tutte le formalità doganali e dei relativi costi, dazi e tasse derivanti dall'importazione nel Paese di destinazione.
Assicurazione sul trasporto: il venditore stipula un contratto di assicurazione per conto dell'acquirente dal porto di spedizione fino almeno al porto di destinazione. L'assicurazione deve soddisfare i requisiti delle Clausole Cargo dell'Istituto (C).
Aggiunta del luogo di consegna: il luogo in cui avviene il trasferimento della merce deve sempre essere aggiunto alla condizione di consegna. In caso di CIF, questo è indicato da: ... porto di destinazione concordato (... porto di destinazione nominato). Si prega di notare che con le condizioni C, la consegna (e il trasferimento del rischio) avviene già alla partenza. I costi di trasporto sono a carico del venditore fino al porto di destinazione concordato.
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