Record sui mari del mondo: la capacità dei container tra Asia ed Europa raggiunge il massimo storico
25-02-2026
diBeau van den Berg/8 aprile 2026/inNotizie sul trasporto marittimo
Record sui mari del mondo: la capacità dei container tra Asia ed Europa raggiunge il massimo storico
La flotta sulla cruciale rotta commerciale tra Asia ed Europa è più numerosa che mai. Per la prima volta nella storia, la capacità settimanale ha superato la soglia dei 520.000 TEU (container standard).
L’enorme aumento è il risultato di un’ondata di navi di nuova costruzione consegnate negli ultimi anni, mentre le compagnie di navigazione hanno mandato pochissime navi vecchie alla demolizione. Sebbene il commercio prosegua, gli analisti mettono in guardia già da tempo sulle conseguenze di questa “esplosione della flotta”: un’imminente sovraccapacità che potrebbe mettere sotto pressione le tariffe.
I nuovi rapporti di forza
Il mercato è dominato da quattro grandi blocchi, tra cui l’Ocean Alliance è leader assoluto con una quota di mercato del 32,4%. Segue a distanza la neonata alleanza Gemini con il 24%.
Il ruolo degli «operatori di nicchia»
Al di fuori di questi e di altri colossi, rimane solo il 5,6% del mercato. In questo segmento si trovano attori interessanti come la compagnia di navigazione di proprietà della catena di supermercati Lidl e operatori cinesi, che stanno sperimentando rotte più brevi attraverso il Polo Nord.
Nonostante i dati record, l’ombra della sovraccapacità incombe sul settore. La domanda è: per quanto tempo il mercato potrà continuare ad assorbire questo afflusso di nuove navi portacontainer prima che l’equilibrio si rompa definitivamente?
