Sebbene ci siano ancora quasi 7.000 posti vacanti per autisti di camion, Annette de Groot, direttore dell'Istituto per il settore dei trasporti e della logistica (STL), si aspetta che il picco maggiore della carenza sia ormai alle spalle. "Non c'è niente di più grande", sostiene. Il settore è da anni alle prese con l'invecchiamento, ma De Groot vede anche sviluppi positivi. "Il cambiamento demografico avverrà intorno al 2040. Fino a quel momento, dobbiamo colmare la situazione".

STL supporta le aziende, le persone in cerca di lavoro, gli ingressi laterali e il personale esistente. L'anno scorso, questo ha portato a migliaia di nuovi ingressi e a una più stretta collaborazione con scuole e comuni. Inoltre, la forza lavoro sta cambiando: il numero di donne nel settore è in costante aumento, dal 10% del 2014 all'attuale 13%, e anche il numero di autisti donna è in crescita.

L'attenzione non si concentra solo sull'attrazione di personale, ma soprattutto sulla sua fidelizzazione. "Trattenere i giovani richiede un approccio diverso rispetto al passato", afferma De Groot. Ecco perché STL conduce colloqui di assunzione per indirizzare correttamente i nuovi arrivati verso il posto giusto.

L'innovazione è importante, ma secondo De Groot non dovremmo sperare troppo in soluzioni tecnologiche come i camion a guida autonoma. "Non risolveranno la carenza di personale. Alla fine, è tutta una questione di persone. Le grandi aziende rispondono meglio a questo problema con forme di lavoro flessibili, mentre le aziende più piccole rischiano di sovraccaricare il personale".