Con la creazione di una piattaforma API, BluJay intende sfruttare l'ampia condivisione e l'arricchimento dei dati all'interno della catena logistica. Doug Surrett, Chief Product Strategist, ha rivelato la novità della piattaforma in occasione del SOAR Summit annuale del fornitore di software logistico.

In un mondo che deve andare verso lo "zero al metro", la condivisione di informazioni a bassa soglia è indispensabile. In quest'ottica, Surrett afferma che il fornitore ha iniziato a sviluppare la piattaforma BluJay API, che consente alle aziende, anche non clienti, di utilizzare e arricchire i dati provenienti dai sistemi del fornitore.

Piattaforma API BluJay

"La piattaforma BluJay API dovrebbe essere in grado di collegarsi ampiamente con le applicazioni IT di fornitori di software esterni. Inoltre, non si tratta tanto di aumentare la velocità della catena, anche se questo può ovviamente essere un effetto positivo. L'obiettivo è sviluppare un ecosistema che permetta ai nostri clienti, ma anche ad altre aziende, di scambiare più facilmente i dati". Secondo il Chief Product Strategist, la piattaforma API di BluJay non è ancora pronta per l'uso. "Puntiamo a lanciarla a metà 2019".

Servizio di ottimizzazione macro

Un'altra notizia del fornitore di servizi IT riguarda un nuovo servizio offerto in Europa. Si tratta di un servizio di macro-ottimizzazione in cui il fornitore confronta le reti di, ad esempio, tre clienti di spedizione, ciascuno con la propria rete di distribuzione. In precedenza offriva questo servizio anche alle aziende statunitensi, la base della società di software. Lì l'entusiasmo non è stato molto forte. Surrett: "Rilevo molto più entusiasmo per il nostro servizio di macro ottimizzazione in Europa. Qui le aziende sono più attente alla sostenibilità e all'ambiente". Il servizio dovrebbe far capire alle aziende che le proprie reti di distribuzione possono essere, in parte, più simili a quelle dei concorrenti o dei rivali di quanto l'azienda non creda. "Mostriamo alcuni dati delle varie reti, ovviamente senza mostrare dati sensibili. Ci sono grandi opportunità di risparmio sui costi e di riduzione delle emissioni di CO2. L'UE è più pronta degli Stati Uniti".

Crescita del numero di clienti BluJay

Secondo Surrett, BluJay ha avuto un anno positivo. "Per fare un esempio, nel 2017 i nostri clienti hanno gestito collettivamente 45 milioni di dichiarazioni doganali. Nel 2018, questo numero è cresciuto a 58 milioni". Il numero di clienti dell'azienda in Europa è cresciuto da 3.800 a 5.000 tra il 2017 e il 2018. "Penso che ci sia ancora molto potenziale di clienti da trovare in Europa. In ogni caso, l'interesse per la tecnologia sta aumentando e l'Europa sta recuperando terreno rispetto agli Stati Uniti".

Neele-Vat Logistica

Uno dei clienti del fornitore di software logistico è Neele-Vat Logistics. Il fornitore di logistica è stato tutt'altro che inattivo negli ultimi anni. Solo nel 2018 ha effettuato un'acquisizione (Oostvogels a Breda), ha aperto un nuovo centro di distribuzione e una nuova sede di cross-dock. Anche Neele e Vat Logistics si sono fuse poco tempo fa. Secondo il responsabile IT Edwin Valstar e il direttore della filiale Johan Verhoeff, le LDV stanno ultimando l'implementazione del pannello di pianificazione digitale del fornitore di software. Questo fa parte della versione 17.2 del TMS: "Con questo sistema ci aspettiamo di aumentare la velocità di pianificazione delle nostre spedizioni". Tra le altre cose, il pannello di pianificazione è dotato di una funzione drag-and-drop", afferma Valstar.

Consiglio di pianificazione dell'implementazione

I due sostengono che l'implementazione del tavolo di pianificazione era altamente auspicabile. Verhoeff: "Il compito ora è di posizionarlo bene all'interno. In realtà si tratta di un progetto TMS, ma l'implementazione tocca anche gli altri moduli, come il WMS. Collegando i dati di più sistemi, possiamo, ad esempio, vedere prima quanti misuratori di carico sono necessari, ma possiamo anche tracciare meglio le spedizioni nella catena".

Nuova tecnologia

Nel prossimo futuro è in programma un modulo crossdock, per gestire e monitorare meglio i movimenti interni dei pallet. Valstar: "Stiamo anche valutando strumenti di analisi dei dati ed eventualmente tecnologie per il process mining. Stiamo aggiungendo sempre più nuove attività alla nostra attività, come il magazzino di miscelazione e riempimento di 22.000 m2 sulla Maasvlakte. La tecnologia potrebbe supportare la fusione e il collegamento tra le attività esistenti e quelle nuove".

Robot per etichette

A complemento dei nuovi magazzini e delle acquisizioni, secondo Verhoeff merita attenzione anche un progetto di robot per etichette. "Stiamo investendo sempre di più per i clienti. Un buon esempio è l'acquisto del robot per etichette. Il robot garantisce che le merci o le scatole in sacchi neutri possano essere dotate di un'etichetta privata non appena c'è richiesta. L'acquisto del robot comporta una riduzione delle scorte e tempi di consegna più brevi".

Fonte: logistics.co.uk