Secondo ING, il numero di chilometri percorsi con rimorchi vuoti nel trasporto stradale è diminuito in modo significativo. Nello studio di settore Asset Vision Trucks and Trailers 2025, la banca conclude che questo sviluppo è in parte dovuto a un uso più efficiente dei dati e alle innovazioni tecnologiche.

Sistemi di pianificazione più intelligenti, spesso supportati dall'intelligenza artificiale, garantiscono un migliore utilizzo dei rimorchi. Ad esempio, alcuni trasportatori stanno già utilizzando telecamere nei rimorchi per avere una visione in tempo reale della capacità di carico residua.

Si prevede che questa tendenza verso fattori di carico più elevati continuerà quando l'anno prossimo entrerà in vigore la tassa sui camion. ING prevede che questa misura darà ai trasportatori ulteriori incentivi per evitare inutili chilometri a vuoto. Il risultato è una riduzione dei costi e un uso più efficiente delle attrezzature.

Tuttavia, questa crescente efficienza ha anche un rovescio della medaglia. La necessità di nuovi rimorchi sta diminuendo. Molte aziende conservano i rimorchi come ricambi o per i momenti di picco imprevisti, anche perché il valore residuo sul mercato dell'usato è relativamente basso. Di conseguenza, gli investimenti in nuove attrezzature per rimorchi rimangono per il momento limitati.

Questa tendenza è visibile anche presso i grandi locatori. Ad esempio, ING rivela che DSV, dopo l'acquisizione di DB Schenker, si sta concentrando principalmente sull'integrazione delle società e sulla revisione della flotta comune. Per il momento, quindi, le grandi operazioni di sostituzione dei rimorchi restano fuori discussione.