La Germania amplia la rete stradale LZV con 450 nuovi percorsi

La Germania ha ulteriormente ampliato la rete stradale per i veicoli pesanti di grandi dimensioni (LZV). A partire dal 31 gennaio 2025 sono stati aggiunti 450 nuovi percorsi, il che fa crescere nuovamente il numero totale di percorsi LZV approvati. L’ampliamento si concentra principalmente sui percorsi di collegamento verso gli Autohofen, i centri logistici e i terminal sulla rete stradale sottostante.

Dall’introduzione a livello nazionale dei veicoli a basso peso (LZV) in Germania a partire dal 1° gennaio 2017, dopo un periodo di prova di cinque anni, la rete continua a crescere costantemente. I percorsi su cui questi veicoli sono autorizzati a circolare sono stabiliti nella specifica normativa LZV, e ogni nuova estensione viene pubblicata ufficialmente.

Una rete più ampia, ma nessun limite di peso più elevato

Il Positivnetz, l’elenco ufficiale delle strade su cui sono autorizzati a circolare i veicoli LZV, comprende ormai quasi tutte le autostrade in Germania fino ai valichi di frontiera con i Paesi Bassi, il Belgio, il Lussemburgo, la Francia, l’Austria, la Repubblica Ceca e la Danimarca. Sono incluse anche importanti vie secondarie, il che offre alle aziende di trasporto una maggiore flessibilità nella pianificazione di percorsi più efficienti.

Con la 13ª modifica legislativa, la rete LZV è cresciuta del 10%. Le autostrade stesse sono state estese di 10 chilometri, raggiungendo quasi i 13.000 chilometri, ma l’ampliamento maggiore è rappresentato dai 420 chilometri di strade di accesso ai nodi logistici e ai terminal.

Nonostante queste estensioni, i requisiti tecnici per i veicoli pesanti leggeri (LZV) in Germania rimangono invariati. Il governo tedesco ha respinto i tentativi di aumentare il peso massimo o di consentire il trasporto di merci ADR (sostanze pericolose). Di conseguenza, il peso massimo per gli LZV rimane di 40 tonnellate, con un’eccezione fino a 44 tonnellate per il trasporto intermodale.

Il trasporto transfrontaliero di veicoli pesanti (LZV) rimane limitato

Per quanto riguarda il trasporto internazionale, le restrizioni rimangono sostanzialmente le stesse. La circolazione transfrontaliera con veicoli a carico leggero (LZV) in Germania è consentita solo in direzione dei Paesi Bassi e della Danimarca. Ciò significa che il trasporto verso, ad esempio, il Belgio o la Francia non può essere effettuato con veicoli LZV.

Inoltre, i veicoli pesanti stranieri che intendono circolare in Germania devono essere muniti di un certificato di collaudo separato. La Germania applica infatti requisiti più severi rispetto a molti altri paesi, in particolare nei seguenti ambiti:

• Raggio d’azione
• Assistente di deviazione obbligatorio
• Luci di posizione laterali lampeggianti

Procedura di richiesta per nuove rotte

L’ampliamento della rete Positivnetz è un processo continuo. Le aziende che desiderano estendere i propri percorsi con strade non ancora incluse nella rete Positivnetz possono presentare una richiesta in tal senso al Ministero dei Trasporti dello Stato federale interessato.

Attenzione: i nuovi percorsi possono essere utilizzati solo dopo essere stati ufficialmente inseriti nel Positivnetz. Ciò avviene solitamente una volta all’anno, il che significa che può intercorrere un certo lasso di tempo tra la richiesta e l’effettiva approvazione del percorso.

Cosa comporta questa estensione per le aziende di trasporto?

L’espansione della rete LZV in Germania offre nuove opportunità alle aziende di trasporto, soprattutto per i trasporti a lunga distanza e la logistica intermodale. Percorsi più brevi verso i nodi logistici e i terminal possono contribuire a una catena di approvvigionamento più efficiente, a una riduzione dei chilometri a vuoto e a una diminuzione delle emissioni di CO₂.

Neele-Vat offre supporto per il trasporto di veicoli pesanti (LZV) in Germania

In qualità di fornitore di servizi logistici esperto, Neele-Vat supporta le aziende di trasporto che desiderano avvalersi delle opportunità offerte dal sistema LZV in Germania. Grazie alla nostra competenza nel trasporto transfrontaliero, nella logistica intermodale e nell’ottimizzazione dei percorsi, aiutiamo le aziende a trarre il massimo vantaggio dall’ampia rete LZV.

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