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Esportazioni

Secondo le stime primaverili degli economisti dell’UE, le esportazioni dovrebbero far uscire i Paesi Bassi dalla recessione entro la fine del 2012. Ad esempio verso la Russia. Le esportazioni verso quel Paese dovrebbero aumentare del sei per cento quest’anno. Neele-Vat in Rotterdam intende crescere di pari passo e prevede quindi di ampliare i trasporti verso la Russia nei prossimi anni.

Il paese delle matrioske ha un forte bisogno di merci commerciali, ad esempio semilavorati per il settore automobilistico. Nella prima metà del 2011 la domanda di automobili è aumentata di mezzo milione rispetto al 2010. C’è inoltre un urgente bisogno di macchine agricole per poter coltivare i vasti terreni agricoli oltre Mosca, gli Urali e ben oltre.

Ciò offre grandi opportunità alle aziende olandesi operanti nel settore della logistica e dei trasporti. Esportare in Russia richiede tuttavia pazienza e una buona preparazione, afferma il direttore Peter Vinke di Neele-Vat: «Un solo punto e virgola sbagliato o un errore ortografico possono essere motivo sufficiente per far rimanere un carico bloccato alla frontiera per giorni».

Per cominciare, è necessario effettuare ricerche, tenendo conto dell’evoluzione delle leggi e delle normative, delle diverse modalità di conduzione degli affari e delle possibilità tecniche, spiega. «La Russia non solo ha regole diverse, ma anche, ad esempio, un sistema ferroviario diverso».

Rete

Una solida rete di partner e relazioni in Russia e nei paesi confinanti è fondamentale in questo contesto, secondo Vinke. «Il fattore fiducia è enorme: si tratta innanzitutto di conquistare la fiducia della parte acquirente. In definitiva, la parte del leone viene decisa in Russia».

Dopo la fase preparatoria, dovrai scegliere un gateway. «La Finlandia è solitamente la rotta marittima a corto raggio per articoli di alto valore. Oltre naturalmente a San Pietroburgo, i Paesi Baltici sono spesso utilizzati per merci alla rinfusa e container. Un’altra opzione è il trasporto ferroviario attraverso la Polonia e la Bielorussia. Successivamente, dovrai riflettere sulle modalità da scegliere, tenendo conto delle strutture di trasbordo e stoccaggio e, naturalmente, delle esigenze del cliente.»

L’adesione della Russia all’Organizzazione mondiale del commercio e all’Unione doganale dovrebbe semplificare le cose. «In teoria, almeno. C’è anche resistenza, dall’interno», afferma il rotterdamo. «La burocrazia russa non si cambia così facilmente.»

Rotterdam

Neele-Vat Rotterdam – con 230 dipendenti, sei Sedi europee e un fatturato di 130 milioni – invia ogni giorno sette camion nella regione di Mosca. Ciò rappresenta un fatturato di circa tre milioni di euro all’anno.

I risultati non sono ancora così rapidi come auspicato, ma si registra una chiara crescita. «Siamo attivi da quattro anni e mezzo e nei prossimi tempi vogliamo ottenere un rendimento ancora maggiore dalle nostre esportazioni verso la Russia». E questo obiettivo sarà sicuramente raggiunto, ne è convinto il direttore di Neele-Vat .

Vuoi saperne di più sulla logistica e sulla Russia? Il 26 giugno, «Venster naar Rusland» organizza all’Aia un corso di un giorno su questo argomento. Tra gli altri aspetti, verrà prestata particolare attenzione ai vantaggi logistici dell’Unione doganale tra Russia, Bielorussia e Kazakistan.

Sarà possibile approfondire l’argomento durante la Settimana della Russia, dal 12 al 15 giugno. In due seminari pomeridiani e un simposio di due giorni, quella settimana si concentrerà sugli investimenti in Russia (12 giugno, Bilderberg Garden Hotel, Amsterdam), sull’imprenditoria in Russia (13 e 14 giugno, Golden Tulip Hotel, Doorwerth) e sull’innovazione nell’istruzione con la Russia (15 giugno, KPC Groep, Den Bosch).

L’organizzazione «Venster naar Rusland», con sede nel Brabante, opera da anni in collaborazione con enti parastatali come mediatore di successo per aziende, istituti di istruzione, amministrazioni pubbliche e ONG olandesi e russe. Maggiori informazioni su «Venster naar Rusland», i seminari, il corso e il simposio sono disponibili all’indirizzo: www.vensternaarrusland.nl.

 

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