Niente più macchie sul collo

Nel porto di Rotterdam è stata senza dubbio la fusione più eclatante dell'anno. Nello spirito di "uno più uno è più di due", i fornitori di servizi logistici rivali Neele Logistics e Vat Logistics hanno deciso di continuare a chiamarsi Neele-Vat Logistics a partire dal 1° ottobre 2014. Il risultato: una grande azienda familiare con 570 dipendenti e un fatturato di 230 milioni di euro, che ha una risposta a quasi tutti i problemi di logistica.

Ron Neele non scherza: quando Neele Logistics era ancora un'azienda indipendente, non gli piaceva il suo principale concorrente. In realtà non mi piaceva molto Cuno, anche se non lo conoscevo nemmeno di persona...", dice con una strizzatina d'occhio. Quando le merci venivano stoccate nella nostra sede, un camion della Vat Logistics arrivava per distribuirle. Anche se potevamo farlo da soli. Sì, mi ha lasciato un segno sul collo...".

"Cuno" è Cuno Vat, direttore della logistica e responsabile dell'ICT. Ride dei commenti di Neele, l'amministratore delegato della nuova società. Perché Cuno Vat conosce fin troppo bene la sensazione. 'Anch'io ho pensato che non fosse molto bello, per usare un eufemismo, un camion arancione di Neele davanti al nostro bellissimo edificio blu di Vat... Poi sono volate un po' di brutte parole sul tavolo, haha'.

Dalla concorrenza alla cooperazione

Ma oggi a quello stesso tavolo, nell'ufficio della filiale di Maasvlakte, ci sono tutt'altro che imprecazioni. I nemici di un tempo sono diventati buoni amici. Grazie a molte tazze di caffè, ai buttafuori e, soprattutto, grazie a Ruud Vat. Il padre di Cuno, fondatore di Vat Logistics, ha dato l'impulso iniziale alla fusione. All'inizio non l'ho presa sul serio", dice Ron Neele, "ma ho iniziato a pensarci. E le aziende si sono rivelate davvero in sintonia. In linea di massima, facevamo le stesse cose: trasporto su strada in tutta Europa, stoccaggio e trasbordo, gestione delle dogane, spedizioni e trasporto marittimo e aereo. Inoltre, avevamo più o meno le stesse dimensioni e, pur pescando nello stesso stagno, non avevamo molti clienti in comune. Era davvero così: uno più uno fa più di due; in altre parole, si trattava di una fusione di forza".

Cuno Vat: "E quelle persone di Neele si sono rivelate, dopo tutto, dei bravi ragazzi. Così le macchie sono scomparse dal collo. Ci sono voluti mesi e conversazioni, ma è logico. Una fusione è come un matrimonio: non la si fa così, su due piedi".

Pregiudizio

Ora che la fusione è stata completata, Ruud Vat ha fatto un passo indietro. Dal suo ruolo di consulente sullo sfondo, l'imprenditore 63enne è lieto di constatare che l'azienda è forte, con 20 filiali a Rotterdam (Hoogvliet, Distripark Eemshaven, Maasvlakte e Botlek), Amsterdam, Duiven, Coevorden, Vantaa (Finlandia), Rovereto (Italia), Zeebrugge (Belgio), Praga (Repubblica Ceca), Mosca (Russia) e Oradea (Romania). Di conseguenza, Neele-Vat copre oggi tutta l'Europa con i suoi servizi ed è in grado di offrire un magazzino di stoccaggio adatto a ogni cliente, qualunque sia la sua merce.

Con la sicurezza in mente, la Maasvlakte è un luogo ideale per lo stoccaggio di merci pericolose

L'integrazione delle due società sta procedendo bene, afferma Cuno Vat. A parte qualche piccolo inconveniente, i clienti non hanno notato molto. Dopo la fusione, al nostro personale è stato detto a voce alta che nessuno avrebbe perso il lavoro. In tutti i piani e le implementazioni, il personale è sempre stato al centro dell'attenzione. Tuttavia, ci sono pregiudizi fuori luogo che vanno avanti e indietro. Spetta a noi, come management, eliminarli e mettere tutti d'accordo, in modo che i nostri clienti ricevano da tutti l'impegno e il servizio a cui erano abituati da entrambe le aziende familiari".

Ora che è tutto pronto, è il momento dei piani futuri. Nei prossimi mesi il consiglio di amministrazione, composto da sette membri, esaminerà il primo piano quinquennale. Cinque anni che Neele completerà comunque come CEO, dopodiché Cuno Vat gli succederà. Neele sa dove si trovano le opportunità. Vediamo molte opportunità nel trasporto intermodale (su rotaia e via mare, ndr). Attualmente rappresenta circa il 15% della nostra attività, ma dovrebbe diventare il 30-40%. Il trasporto su camion sta diventando sempre più costoso a causa dei pedaggi e delle tasse ambientali. Il treno è il mezzo di trasporto del futuro. Ora abbiamo due linee, verso la Germania meridionale e l'Italia, ma vogliamo aggiungerne almeno altre quattro, verso la Polonia, la Slovacchia e possibilmente la Svizzera e la Francia, tra le altre. Stiamo cercando di convincere i clienti di questo e stiamo anche partecipando attivamente alle discussioni sulla costruzione di altre linee ferroviarie sulla Maasvlakte. Questo è solo un esempio, perché sono molti i fronti in cui vediamo opportunità. Non ci trinceriamo dietro i cambiamenti, ma cerchiamo di rispondere attivamente agli sviluppi o addirittura di anticiparli".

Nuovo magazzino

Un altro esempio è il nuovo magazzino che Neele-Vat sta costruendo. Oltre ai 24.000 metri quadrati esistenti sulla Maasvlakte, ci sarà un capannone di 20.000 metri quadrati specifico per lo stoccaggio di merci pericolose. Vediamo sempre più (semi)prodotti (petrol)chimici arrivare a Rotterdam dall'America e dall'Asia", afferma Cuno Vat. In un'ottica di sicurezza, la Maasvlakte è il luogo ideale per stoccarli. Nel nostro attuale magazzino, disponiamo già di ottomila metri quadrati per lo stoccaggio di queste merci ADR e conosciamo tutte le procedure di sicurezza. Questo significa che siamo sinonimo di qualità. Inoltre, il magazzino sarà presto dotato di un rivoluzionario sistema di spegnimento a CO2 su questa scala, che in caso di incendio non danneggerà le altre merci. È un investimento rischioso, perché non abbiamo ancora ricevuto un ordine. Ma fare impresa significa rischiare. È questo che ha reso grandi sia Neele che Vat, e continueremo ad applicare questa filosofia con la nostra nuova impresa".

Fonte: http://www.friendsinbusiness.nl
Testo: Bas Abresch
Fotografia: Jeffrey de Regt

Stazione di misurazione del gas

In qualità di fornitore di logistica innovativo, Neele-Vat Logistics risponde alle tendenze del settore. Una di queste è la crescente necessità di misurare i gas nocivi nei container. La società indipendente Gasmeetstation Rotterdam ha una propria sede presso il sito di Maasvlakte, dove non solo viene misurata la quantità di gas, ma i container possono anche essere degassati e - per l'esportazione - gassificati. Siamo molto attenti all'ecologia e vogliamo investire ulteriormente in questo settore", afferma l'amministratore delegato Ron Neele. Di recente abbiamo acquisito un altro contatore di gas, il che significa che ora possiamo servire bene tutto il Paese". Alla luce di tutte le normative ambientali, che stanno diventando sempre più severe, vediamo opportunità di crescita in questo settore. Abbiamo le capacità fisiche, il know-how e i permessi, quindi ci aspettiamo di poter aiutare molti clienti in questo settore. Inoltre, si inserisce nella nostra strategia di gestire per i clienti l'intero processo logistico, con tutte le questioni periferiche che lo accompagnano. Offriamo davvero un pacchetto completo di servizi".